8月10日11点，渝默铁路新干线新白沙沱江大桥结缘横向电缆挂得很顺利。这座大桥将于2013年开工，将来预定在2016年春节前合龙。新白沙沱桥位于江津区珞璜镇，横跨长江之上。

已建成的新白沙沱长江大桥的主桥将更新三座世界第一：世界第一座六线铁路桥、第一座双层铁路桥、单位梁重量次之的大桥。新白沙沱长江大桥桥面双层，分别用作客人和货物。桥面上层可以通行4线旅客列车，设计时速200公里。

下层可以通行2线货物列车，设计时速为120公里。另外，桥上空着两条铁路。新白沙沱长江大桥设计为双层六线铁路，成为仅次于世界延米荷载(单位梁重量)的桥梁，每米可支撑近150吨。渝默铁路新线在2017年底竣工投入后，将成为连接中国西北、西南到华南地区比较慢的铁路的最重要组成部分。

对重庆来说，增加铁路登陆大通道。坐火车从重庆到贵阳从现在的10个多小时延长到2个小时左右，预计比坐车回渝默晚2个小时。另外，该铁路与开通的贵(阳)广(州)高铁建立了无缝接入，从重庆到广州、香港，分别需要6小时和7小时。

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